Aracıma Hangi Motor Yağını Kullanmalıyım ?

Aracını seven herkesin aklında ilk soru hangi motor yağını kullansam acaba ? Piyasada pek çok yağ markası var kimisi üretici kimisi doldurucu (başkasından yağ alıp marka basan yani).
Ben bu işin mühendisi değilim kendi yaptığım araştırmalardan anladığım kadarı ile bir kaç yorumda bulunacağım kimi katılır kimi katılmaz hatalı olduğumu düşünenler ise yorumlarda beni düzeltebilirler.

Aracım oldu olalı aracımı 2 yağa emanet ettim. Castrol ve Liqui öncelikle şunu belirteyim ikisinin de orjinalini bulduğunuz sürece arasında dağlar kadar fark olacağını sanmıyorum. Gönül rahatlığı ile kullanabilirsiniz.

Bir defa Motul kullandım sadece o da fena değildi.

Gelelim incelemeye okumaya, Şimdi size iki pdf bırakıyorum buraya. Castrol 5-30.pdf , Liqui 5-30.pdf

Motor yağı özelliklerinde yazan değerlerin ne anlama geldiğini net anlamak için öncelikle 2 yağı başlıklarla birbiri ile kıyaslıyorum.

🔍 1. Viskozite @ 100°C

• Castrol: 10.3 mm²/s
• Liqui Moly: 12.2 mm²/s
  🟢 Avantaj: Liqui Moly ‘de
  Yorum: Yüksek sıcaklıktaki viskozite Liqui Moly’de daha yüksek. Bu, motor yüksek sıcaklıktayken daha iyi film kalınlığı sağlar ve aşınmayı azaltır. Bu da motor korumasını artırır.

🔍 2. Viskozite @ 40°C

• Castrol: 60 mm²/s
• Liqui Moly: 70 mm²/s
  🟢 Avantaj: Liqui Moly‘de
  Yorum: Orta sıcaklıkta daha kalın bir yağ filmi sağlar. Ancak bu değer biraz yüksekse ilk çalıştırmada akışkanlık dezavantaj olabilir. Yine de uzun ömür ve koruma açısından avantajdır.

🔍 3. Düşük Sıcaklık Viskozitesi (CCS @ -30°C)

• Castrol: 5500 mPa·s
• Liqui Moly: 6600 mPa·s
  🟢 Avantaj: Castrol‘de
  Yorum: Soğuk çalıştırmada daha akışkan olduğu için Castrol motoru daha rahat döndürür. Soğuk iklimde Castrol tercih edilebilir.

🔍 4. Akma Noktası (Pour Point)

• Castrol: -46°C
• Liqui Moly: -42°C
  🟢 Avantaj: Castrol‘de
  Yorum: Castrol daha düşük sıcaklıkta akışkan kalabiliyor. Bu da yine soğuk hava performansı açısından olumlu.

🔍 5. Flaş Noktası (Flash Point)

• Castrol: 209°C
• Liqui Moly: 230°C
  🟢 Avantaj: Liqui Moly‘de
  Yorum: Yüksek flaş noktası yağın buharlaşmaya karşı daha dayanıklı olduğunu gösterir. Liqui Moly daha az buharlaşır ve daha kararlıdır.

🔍 6. Viskozite İndeksi (VI)

• Castrol: 159
• Liqui Moly: 172
  🟢 Avantaj: Liqui Moly‘de
  Yorum: Viskozite İndeksi ne kadar yüksekse yağın sıcaklık değişimlerine karşı direnci o kadar iyidir. Liqui Moly burada daha istikrarlı.

🔍 7. Kül Miktarı (Ash, Sulphated)

• Castrol: 0.7 %
• Liqui Moly: < 0.8 %
  🔘 Avantaj: Castrol (hafif)
  Yorum: Düşük kül oranı partikül filtresi (DPF) uyumluluğu açısından daha iyidir. Ancak iki değer de düşük ve uygun.

🔍 8. Yoğunluk @ 15°C

• Castrol: 0.850 g/ml
• Liqui Moly: 0.855 g/ml
  🔘 Avantaj: Fark önemsiz
  Yorum: Arada fark çok küçük. Yoğunluk, doğrudan kaliteyi belirleyen bir kriter değildir.

🔍 9. Ekstra Özellikler

• Liqui Moly: HTHS viskozite (yüksek sıcaklık / yüksek kesme) değeri verilmiş (3.5 mPa·s) → bu değer motor koruma açısından çok önemlidir ve Liqui Moly bu değeri sağlayarak ACEA C3 normunu karşılıyor.
  🟢 Avantaj: Liqui Moly

✅ Sonuç ve Değerlendirme

🏁 Genel Yorum

• Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30: Daha yüksek viskozite indeksine, daha yüksek flaş noktasına ve HTHS değerine sahip. Bu da uzun yol, yüksek sıcaklık ve yüksek performans koşullarında daha dayanıklı ve uzun ömürlü bir yağ olduğunu gösteriyor.
• Castrol Magnatec 5W-30 S1: Soğuk hava şartlarında daha iyi ilk çalıştırma özelliklerine sahip. Eğer araç kısa mesafelerde ve soğuk iklimde kullanılıyorsa tercih edilebilir.

⭐ Son Karar (Dayanıklılık ve Kalite açısından):

Kazanan: Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30

Peki Kıyaslamaya Motul 8100 X-Clean Efe 5W-30 yağı da eklersek ?

📊 Teknik Karşılaştırma Tablosu:

🔎 Detaylı Yorumlar:

✅ 1. Motul 8100 X-Clean EFE 5W-30

• Viskozite ve HTHS değerleri Liqui Moly ile eşdeğer.
• Viskozite indeksi Liqui Moly kadar olmasa da yüksek.
• DPF ile uyumlu (kül oranı makul).
• TBN değeri Liqui Moly’den düşük → Uzun süreli kullanımlarda Liqui Moly kadar koruyucu olmayabilir.
• Çok iyi bir yağ, ancak Liqui Moly kadar yüksek dayanıklılık sunmayabilir.

✅ 2. Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30

• Teknik olarak en dengeli ve yüksek performanslı değerler burada.
• Yüksek viskozite, yüksek VI, yüksek TBN → hem sıcak hem uzun süreli kullanımda üstün.
• Tek dezavantajı Castrol’e göre düşük pour point.

✅ 3. Castrol Magnatec 5W-30 S1

• Soğuk hava performansı en iyi olan (akma noktası -46°C).
• HTHS verilmemiş → yüksek sıcaklık ve yük altında nasıl performans gösterdiği belirsiz.
• TBN yok → uzun vadeli koruma değerlendirmesi yapılamıyor.
• Günlük kullanım ve şehir içi – kısa mesafede iyi ama daha düşük performanslı.

🏆 Sonuç: Hangi Yağ Daha Kaliteli ve Dayanıklı?

Bitti mi bitmedi, Fiat’ın önerdiği Selenia 5W-30 (Petronas) yağı da ekleyelim kıyaslamaya..

📊 Teknik Özellik Karşılaştırma Tablosu:

📌 Yorumlar ve Değerlendirme:

🔸 Selenia 5W-30 (Petronas)

• Yoğunluğu en düşük olan yağ → Soğuk çalıştırmada avantaj, yüksek sıcaklıkta dezavantaj olabilir.
• Viskozite @100°C = 11.5 mm²/s → Castrol’den daha iyi, Liqui ve Motul’den biraz düşük ama yeterli.
• Viskozite indeksi 174 → En yüksek değer. Sıcaklık değişimlerinde viskoziteyi en iyi koruyan yağ.
• TBN = 8.2 mgKOH/g → Güçlü temizlik ve asit nötrleme kapasitesi.
• Flaş Noktası = 228°C → Oldukça yüksek, buharlaşmaya karşı dirençli.

🔹 Not: HTHS ve kül oranı bilgisi eksik, ama diğer veriler güçlü.

🏁 Genel Sıralama (Teknik Dayanıklılık ve Kalite Açısından)

| 🥇 | Liqui Moly Top Tec 4200 | Yüksek sıcaklıkta koruma, stabilite ve HTHS ile öne çıkıyor. |
| 🥈 | Selenia 5W-30 | Viskozite indeksi ve TBN çok iyi. HTHS eksik ama değerler üst düzey. |
| 🥉 | Motul 8100 X-Clean EFE | Liqui Moly’ye çok yakın ama TBN daha düşük. |
| 🟠 | Castrol Magnatec S1 | Soğuk performansı iyi ama teknik olarak geride kalıyor. |

🔎 Hangi Kullanıma Hangi Yağ?