18 Ağustos 2025 Yazarı yhackup 1

Fiat Linea 2011 Euro4 1.3 Multijet Yağ Bakımı Nasıl Yapılır ?

Ben yıllardır yağ bakımını kendim yapıyorum zaten ancak son bir kaç senedir. (Lafım meclisten dışarı) bazı ustalar astronomik fiyatlar istiyorlar bakıma. Şimdi görüyorum ki sosyal medyada herkes kendi aracının bakımını kendisi yapmaya başlamış.

Zor değil ama ekipman şart.

Bu konuda bir çok videom var isteyen direk en alta atlayıp videolardan birini izleyebilir. veya benim gibi makale okumayı seven varsa okuyabilir.

Öncelikle Kullanılacak Araç ve Gereçleri listeleyelim.

Hangi Marka Motor Yağı ?

Ben bir çok yağ kullandım aralarında en beğendiğim lique molly oldu. Linealar için en çok kullanılan 4 markanın kıyaslamasını burada yaptım okuyup kendiniz seçebilirsiniz..
https://blog.yakupulutas.com/aracima_hangi_motor_yagi_kullanmaliyim/

Hangi Model Motor Yağı ?

Bu konuda çok fazla tartışma var 5w-40 konur 5w-30 konur gibi 🙂 Noktayı koyayım.
Fiat’ın resmi dokümanları 2009- ve altı modeller için 5W-40 FIAT 9.55535-N2 , 2010+ ve üstü modeller için 5W-30 FIAT 9.55535-S1

Bu konuda aha fazla detaylı bilgi için bu makaleyi okuyabilirsiniz : https://blog.yakupulutas.com/fiat-linea-1-3-multijete-5w-40-konur-neden-5w-30-yag-koyuyorsun/

Hangi Marka Filtre ?

Biliyorsunuz Fiat Opar marka filtreler kullanır, genelde yetkili ve özel servislerde opar kullanır. Ancak Markaya da suç atmak istemiyorum ama 2 defa opar kullandım ikisi de ya çakmasıydı ya da orjinaliydi bilemiyorum çok kötülerdi birinde yağ lambası çok geç sönüyordu diğerinde ise bakım sonrası eğilmiş bükülmüş pert olmuştu. Ben uzun zamandır Fıltron vea Bosh kullanıyorum sizin içinize ne siniyorsa onu kullanın.

Linea’larda Euro 4 ve Euro 5’te Kullanılan Filtreler aynı model değil Dolayısı ile önce aracınızın hangi motora sahip olduğunu anlamanız gerekiyor aracınıza gidin kaputu açın aşağıdaki resim ile kıyaslayın..

Motor tipini öğrendiniz şimdi bu motora uygun filtreleri sipariş edebilirsiniz. ama yine de yağ filtresi yanlış olabilir.

Yağ filtre haznesi 2 tip ,Dolayısı ile 2 farklı filtre tipi kullanılıyor birisi UFI diğeri PURFLUX, özellikle 2011 2012 modellerde Fiat eline hangisi geçerse onu takmış. Diğer modellerde de şöyle bir durum söz konusu örneğin 2007 modelinki UFI ama araç yağ soğutucuyu patlatmış bu durumda bu gövde komple değişiyor ve ustanın elinde PURFLUX varsa onu takıp geçiyor birbirine tam oluyor bu durumda filtre tipiniz değişiyor.

Ama dert etmeyin bunu anlamanın nokta atışı 2 yolu var..

Üzerinde bu şekilde yazıyor olabilir. (Her kapakta yazamıyor…)

2. Yağ Kapağı yönü, Yağ dolum kapağı size paralel ise Purflux, yok çapraz duruyor ise UFI’dir (En garantili anlama yolu)

Eğer filtron kullanacaksanız filtre kodları bu şekilde satın alırken bu kodlara dikkat ederek alın.

Polen filtresi kullanımında, eğer klimayı aktif kullanan biriyseniz Polen filtresini mutlaka karbon tipinde alın Karbon polen filtresi diye aratırsanız internette aracınıza uygun bulursunuz.

Karbon filtrenin avantajı klimada oluşan rutubetin büyük ölçüde karbonlar tarafından emilip rutubetin oluşmasını kötü koku oluşmasını önlemesi.

Malzemeler;

Aslında en önemli konu gerekli malzemeler yok ise bu işe girişmemek lazım ama öyle çok da malzemeye ihtiyacınız yok 2 ana malzeme lazım size,

Yağ filtresi sökmek için Lokma
- Euro 4 motorda 27 Lokma
- Euro 5 motorda 32 Lokma
Yağ filtresi için Alyan veya Tork uçlar, kısaca minik bir cırcır seti olsa iyi olur.

Nasıl Yapılır ?

Filtreler değişimi zaten çok kolay da Bir çok kişi gözünde yağ değişimini çok büyütür ancak konu aslında şudur;

Alt tapayı aç yağı boşalt,
Alt tapayı tak ve sık,
Üstten yeni yağı doldur. İşlem bu..

Haydi başlayalım,

bir düz tornavida yardımı ile bu sarı tırnağı hafifce yukarı kaldırın , azıcık kalması yeterli komple yerinden çıkmaz.
Sarı klipsin altında tırnak var o tırnağa bastırın
Soketi yukarı çekin. (tozlanmış olabilir yavaş yavaş çekin çıkar.)

Turbo hortum kelepçesini gevşeyip hortumu yana doğru ittirin.

2. Sonra kapağı kaldırın.

Yağ kavanozu koruma sacını sökün.

Çöp poşetinin dibini delerek, filtrenin etrafına geçirin yağ dökülmesin motora,

Ve uzatalı cırcır ile yağ filtresini sökün,

Yağ filtresini yerinden çıkarın..

Burada gösterdiğim lastik oringi zarar vermeden yerinden sökün ve bir kenara koyun. ileride lazım olacak.

Burada kalan atık yağı bir peçete ile emdirin. Burayı balata spreyi ile yıkayan gördüm aman ha öyle bir hata yapmayın sakın…

Şimdi yağı boşaltabiliriz. 19lt veya 5lt su bidonunu kesip altına koyarak yağı boşaltabilirsiniz.

Cırcırla iyice gevşettikten sonra tam sökmeden önce bidonu kaldırın deliğe doğru. Eliniz ile tapayı çevirip çıkarın..

Bırakın yağ süzülsün. Hatta ben eğer yerim müsait olursa bu yağ boşaltma işlemini akşam yapıyorum sabaha kadar akıyor, eğer yeriniz varsa siz de öyle yapın.

Bırakın yağ süzülsün siz de o arada, hava ve polen filtresini değiştirin. Hava filtresi için;

3 Adet somun başlı civatayı sökün
eski filtreyi çıkarın,
yuvayı temizleyin
yeni filtreyi takın,
vidaları sıkın.

Ben balata spreyi + fırça kullanıyorum. Ama şart değil tabi..

Yukarıda size çıkan eski yağ filtresinin oringi (contasını) atmayın demiştim. Sebebi ise o oring yağ tapasına tam uygundur, yağ tapasının eski ezilen oringini yağ filtresinden çıkan ile değiştirebilirsiniz.

İşlemler bu kadar aslında, bundan sonra tapayı takın, yağı doldurun.

İşlemler bittikten sonra Kontrol edilmesi Gerekenler..

Arabayı krikodan indirin çalıştırın 1dk, sonra stop edip yeniden çalıştırın 2 defa tekrarlayın 3. de yağ lambası anında sönmesi gerekiyor Alternatör (Akü simgesi) lambası ile Yağ lambası aynı anda sönmeli… Eğer geç sönüyor ise (3 saniyeden fazla), Yağınız veya Yağ filtreniz filtreniz çakma veya dandik.
Eğer sönmüyor ise (6 saniyeyi aşar ise) hemen stop edin araba yağlama yapmıyordur bir sebepten.

Eğer sorun yok ise Stop edip 5 dakika (veya daha uzun) süre arabayı bekletin. Sonra yağ seviyesine bakın. Yağ çubuğunu kontrol ederek gerektiği kadar yağ ekleyiniz…

Yağın yeşil bölgelerde, MAX seviyeye yakın olduğundan emin olun…

Şanzıman Yağı Değişimi…

Bunlara ek olarak aracım bazen geri vitese geçerken cartlıyordu veya geçmiyordu, yağı değiştirdikten sonra bu sorun ortadan kalktı. Yağının daha önce ne zaman değiştiği ile ilgili bir bilgim de yoktu bu sebepten

Şanzıman yağını da değiştirdim, emin olun aracın en kolay değiştirilen yağı şanzıman yağı. her 100 bin’de veya her 2 yılda değiştirilmeli. 1. Yağ doldurma tapası, 2. Yağ boşaltma tapası.