22 Nisan 2024 Yazarı yhackup 0

Pulsar NS200 & Dominar D250 Arasında Ne Fark Var ?

Yıllardır ülkemizde satışı olan ve yeni başlayanların en güçlü tercihi olan Bajaj motosikletler arasından NS200 ile D250 arasındaki farklara bakacağız.

Bugün itibari ile aralarında 14.370 TL fiyat farkı var. Dominar D 250 86.900 TL , Pulsar NS200 72.530 TL (09.03.2023)

Görsel olarak birbirine benziyorlar ama yakından bakınca Dominar birazcık daha iri görünüyor.

Önemli Farklar;

  1. ABS , Bence en önemli fark.
    • Dominar’da Ön/Arka Frenler ABS destekli,
    • Pulsar’da Sadece Ön Tekerde ABS özelliği mevcut.
  2. Kaydırmalı Debriyaj Bence en önemli ikinci fark,
  3. Maximum Hız,
    • Dominar 162 Km/h (Fabrika verisi değil kullanıcı deneyimleri),
    • Pulsar 149 Km/h (Fabrika verisi değil kullanıcı deneyimleri) ,
  4. Maximum Güç,
    • Dominar 27 HP ,
    • Pulsar 24.5 HP
  5. Maximum Tork,
    • Dominar 23.5 Nm ,
    • Pulsar 18,3 Nm
  6. Boyutlar,
    • Dominar, 2156 x 836 x 1112
    • Pulsar, 2015 x 803,5 x 1075
  7. Aks Aralığı,
    • Dominar, 1453
    • Pulsar, 1363
  8. Ağırlık,
    • Dominar, 180 Kg
    • Pulsar, 158 Kg

Kaydırmalı debriyaj özellikle gazlayan virajlara dalmayı sevenler için olmazsa olmaz özelliklerden.

Kısaca bahsetmek gerekirse yolda motosiklet ile vites değiştirirken özellikle düşürürken arka teker anlık olarak hız değişiminden dolayı frenler/kızaklar bunun olmaması için vites küçültürken debriyajı daha sakin bırakmak gerekir.

Özellikle virajlarda, Aslında virajlarda vites değişimi yapılmamalı viraj öncesi hızınızı viraja göre ayarlayıp viraj içinde gaz açmak gerekir ama ola ki viraj içinde ani vites düşmek gerekti. Virajda yatarken arka tekerin milisaniyelik kitlenmesi kadar tehlikeli bir durum yok.

Amele Sümüğü gibi yere yapıştırır motosiklet yere asfalt zımbara gibi kazır insanı, bu yüzden virajda vites değiştirmek kaçınılmaz ise debriyajdan elimizi yavaşça çekmemiz gerekir.

Kaydırmalı debriyaj tam bu noktada bize yardımcı oluyor siz debriyajı doğru kontrol edemeseniz de debriyaj hafif bir geçiş sağlayarak arka tekerin kızaklamasını kilitlemesini engelliyor böylece virajlara daha güvenli giriyorsunuz.