Örneğin yukarıdaki araçtaki durumu ele alalım.
Girdiği virajda aracın önden bakıldığında sağ taraf süspansiyon neredeyse kapanmış, sol taraftaki süspansiyon neredeyse tamamen açık ve aracın ağırlık merkezi 1’den 2’ye doğru kaymakta elbette araç yüksek hızda bu şekilde kesinlikle duramaz ya takla atar ya da arkasını savurarak düzelme eğilimine gider, bunu da önlemek için ESP icat ettiler…
Viraj demiri böyle bir anda sağ taraftaki süspansiyonu da yukarı ittirerek aracın dengesini korumasını amaçlıyor. Başarıyor mu evet kısmen başarıyor.
Ancak elbette süspansiyon sistemine olumsuz yönleri de var amortisorlere bağlı olduğu için aracın süspansiyonunu normalden daha fazla sertleştiriyor.
Tabi bunlar pasif sistemler ve genelde eski ve uygun fiyatlı araçlarda bulunuyor, Segment yükselttiğimizde teknoloji de değişiyor.
bilgi için teşekkürler. benim araçta da lokurtu başladı. z rot kauçuğu özelliğini kaybettiği için sanırım.
siz z rot değiştirdiniz mi?. hangi markayı önerirsiniz.
Marka hatırlamıyorum maalesef.